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8月25日,滴滴出行在官方微博上发布声明致歉,声明中称作为平台,辜负了大家的信任,负有不可推卸的责任。滴滴表示,目前,嫌疑人钟某已被乐清警方抓获。经核实,钟某此前背景审查未发现犯罪记录,是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息(含车牌号)在顺风车平台注册并通过审核,在接单前通过了平台的人脸识别,但案发车牌系钟某线下临时伪造。滴滴在声明中提到,在该车主作案的前一天,有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排,开到偏僻的地方,下车后司机继续跟随了一段距离”,滴滴客服承诺两小时回复但并未做到,也没有及时针对这一投诉进行调查处置,无论什么原因,平台都负有不可推卸的责任。滴滴表示,将会继续积极配合警方,同时全力做好家属后续善后工作,并且承诺无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

主持人:非常高兴地看到,这次看到内蒙也加入到东北区域的合作,我长期在韩国,您能不能再进一步给大家解读一下,内蒙和东北亚区域合作的可行性有多少,要做什么?杨臣华:这个问题对我们来讲一直在考量,实际上内蒙本身就是一个在内陆的地区,横跨中国的三北,东北、华北、西北,是连接中俄、中蒙,同时向南是中国的各腹地的一个地方,过去看是市场的末端,实际上我觉得这是市场的开阔地,也是一个曾经辉煌,一定时期被忽略的地方。这些年,内蒙古在能源、生态方面发生了很大的变化,那在目前我们国家也是一个最基础的东西了,一个是生态,一个是能源。我们本身就融入在东北地区,我们过去把东北老工业基地划了内蒙古的一半,也就是说,我们内蒙古东部的五个盟市,这种行政性思考和地域性的思考是人为的隔离,包括政策的制定,今天我们也是地方政策的制定者和研究者,这种政策对地区来讲是没有的,就是人为的。实际上这种连接,东西跨越和南北连贯,可以说都是内蒙发挥的重要作用,这不仅仅是地缘方面和空间方面的。我想最重要的,就是我们大家也可以看到,我们东北亚一个靠海边境的资源限制性,靠的是贸易,包括日本、韩国,没有贸易是不行的,也就是没有全球化,他要像美国搞逆全球,那就是有问题了。我们都要需要横跨欧亚的时候,内蒙这个窗口和内蒙这个重要的走廊和向哪开放,这是不可忽略的。更重要的是它的经济基础已经奠定了,我们资源有储备,如果和中蒙俄走廊再联系起来,可以说对东北亚整个局势会有大大的帮助。谢谢。

阿里表示,过去一年,他们出售的股票,正是对这一计划的执行。阿里方面称,在此次“胡润套现榜”发布前,从未与胡润团队有任何形式的数据交流和事实核查。对于片面关注财富、且严重缺乏事实依据的胡润榜,阿里巴巴对其准确性、专业性尤其是社会价值表示质疑。“胡润富豪榜仅仅关注富豪财富,忽视企业家精神,对公众造成误导,反而对弘扬振奋民营企业信心、弘扬企业家精神带负面影响。”

“房地产信托和通道业务的规模是必须要降的。”信托业内人士李林(化名)告诉《国际金融报》记者,如果说64号文告诉信托公司要做什么,这次《报备通知》相当于告诉信托公司怎么做。李林认为,“从明确新增单笔房地产业务或通道业务对机构未来整体房地产业务或通道业务规模的影响这一点来看,这次监管的力度还是蛮大的。”

对发行人及其承销商而言,发行数量的确定可谓“又怕饿着又怕噎着”。一方面,倘若发行数量偏少而市场又反应热烈、股价持续上涨的话,那发行人就会后悔不如多发行一些,另一方面,如果发行数量偏多而市场反应消极,股价一路“绿色”即下跌,不数日就跌破发行价的话,对公司的形象和股东的利益就都是一种损害。虽然现在有合格投资者的询价和网下配售机制来尽量实现对市场需求的“提前摸底”,以及通过令部分投资者承诺锁定来减少流通盘和抛压。但对银行这种超级大盘股,市场的风吹草动难免还是会造成意外的供需失衡。

国家行政学院冯俏彬教授告诉第一财经记者,相关部门提出在10月1日率先施行减税,目的是想让减税效果尽快落地,由于这份草案是经国务院讨论通过的,因此也有可能通过,但最终决定权则在全国人大。中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经,既然个税草案提出10月1日率先实施减税,这就表明了起草部门的设想。不过这一做法是否适当值得商榷。由于这次个税草案是对个税体制的重构,直接影响千家万户,立法不应走过场,应该充分讨论,体现民主立法、开门立法。目前个税草案反映的意见也不少,应该好好修改,如果明年全国两会上交由人大代表讨论通过最为理想。

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